HHV: Lợi nhuận 2024 tăng 30%, năm 2025 sẽ thông tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Năm qua, dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo đưa vào khai thác từ quý 2/2024 có lưu lượng trung bình hơn 8.000 lượt xe/ngày, đóng góp đáng kể vào doanh thu cho HHV.

CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) vừa công bố BCTC hợp nhất quý 4/2024, ghi nhận doanh thu hơn 1.000 tỷ, tăng 17% so với cùng kỳ. Khấu trừ các chi phí, HHV thu về lãi sau thuế 106 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm 2023.

Luỹ kế cả năm 2024, Công ty ghi nhận doanh thu 3.308 tỷ đồng, tăng hơn 23%. Trong đó,

+ Doanh thu thu phí chiếm tỷ trọng lớn nhất với 1.914 tỷ đồng, tương ứng đóng góp 58% tổng doanh thu và tăng khoảng 22% so với năm 2023. Mỗi ngày tương ứng doanh thu thu phí hơn 5 tỷ đồng.

Năm qua, dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo đưa vào khai thác từ quý 2/2024 có lưu lượng trung bình hơn 8.000 lượt xe/ngày, đóng góp đáng kể vào doanh thu cho HHV. Công ty cho biết, cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

+ Doanh thu thi công xây lắp mang về 1.152 tỷ đồng, chiếm 34% tổng doanh thu, tăng 10% so với năm 2023 nhờ tiến độ thi công được đẩy nhanh tại các dự án trọng điểm như Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đường nối cảng Liên Chiểu, đường ven biển Bình Định…

+ Doanh thu hoạt động quản lý vận hành ghi nhận mức tăng trưởng 125% so với năm trước nhờ HHV trúng thầu và tiếp nhận thêm các dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo, hầm Tam Điệp, Thung Thi, Trường Vinh… Hiện nay HHV đang quản lý vận hành 6 tuyến cao tốc, tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua Khánh Hoà, cầu Mỹ Thuận 2 và 11 hầm xuyên núi, trong đó có 4 hầm lớn nhất Việt Nam là Hải Vân, Đèo Cả, Núi Vung, Cù Mông.

Trừ các chi phí, lợi nhuận sau thuế đạt 473 tỷ đồng, tăng gần 30% so với năm 2023.

HHV cũng cho biết, 2025 sẽ là năm cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển giai đoạn 2021 – 2025, nhằm hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường cao tốc trên cả nước. Trong những ngày đầu năm mới Ất Tỵ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Chính phủ đã đến kiểm tra tiến độ, đôn đốc tình hình thi công dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng, đây là hai dự án thực hiện theo phương thức PPP do liên danh HHV đầu tư.

Đối với dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, cuối năm 2024 HHV đã gia tăng tỷ lệ sở hữu lên 40%.

Tại đây, Thủ tướng đồng ý về chủ trương việc triển khai ngay giai đoạn 2 của dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh (mở rộng tuyến hiện có dài hơn 93km lên 4 làn xe đầy đủ và xây dựng mới tuyến kết nối cửa khẩu Trà Lĩnh dài hơn 27km), đồng thời triển khai các đoạn tuyến để kết nối cao tốc này với TP. Cao Bằng (dài 17km) và tới cửa khẩu Tà Lùng (13km).

Thủ tướng cũng đồng ý với kiến nghị của tỉnh Lạng Sơn về xây dựng đoạn tuyến kết nối tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng tới cửa khẩu Tân Thanh và nâng cấp tuyến đường kết nối Lạng Sơn với Thái Nguyên.

Bên cạnh các dự án đầu tư, ở hoạt đông thi công, năm 2025, liên danh HHV cũng đang nỗ lực đẩy tiến độ thi công dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đặt mục tiêu 30/4/2025 thông hầm số 3 – hầm lớn nhất được xây dựng mới trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Tri Túc-Link gốc