Năm 2024 cùng với đà tăng trưởng chung của đất nước, sự quyết tâm của Chính phủ về đẩy mạnh đầu tư công, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn ghi nhận đà tăng trưởng tốt. Doanh thu thuần đạt hơn 629 tỷ đồng, tăng trưởng hơn 57% so với năm trước.
Ngày 22/04/2025, 10 triệu cổ phiếu DSH của CTCP Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn chính thức được giao dịch trên sàn UPCoM. Giá tham chiếu trong ngày giao dịch đầu tiên là 18.000 đồng/cổ phiếu, tương ứng với mức định giá doanh nghiệp khi chào sàn là 180 tỷ đồng.
Trước đó, ngày 03/04/2025, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) đã chấp thuận cho Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn đăng ký giao dịch 10 triệu cổ phiếu DSH trên UPCoM.
Tiền thân của Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn là CTCP Đầu tư và Thương mại 319, được thành lập vào năm 2009 với vốn điều lệ 100 tỷ đồng. Đến năm 2017, cổ đông sáng lập là Tổng công ty 319 (Bộ Quốc Phòng) đã thực hiện thoái vốn, giảm tỷ lệ sở hữu từ 51% xuống còn 15%, thông qua việc chào bán thành công 3,6 triệu cổ phần với giá 11.900 đồng/cổ phiếu. Tháng 10/2019, công ty chính thức đổi tên thành CTCP Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn.
Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn vừa kỷ niệm 15 năm thành lập, với 1 doanh nghiệp xây dựng thì 15 năm không phải là quá dài nhưng cũng đủ để công ty kịp ghi dấu ấn đậm nét tại các công trình trọng điểm có quy mô lớn như Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh, TP Hồ Chí Minh; Xây dựng Cầu Rạch Rộp 1, huyện Nhà Bè; Xây dựng đường trục chính vào khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc; Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nền, mặt đường quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết – Đồng Nai theo hình thức Hợp đồng BOT; Nhà văn hóa sinh viên thành phố tại Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, …
Đáng chú ý, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn cùng với Vinaconex (mã: VCG), Ocean Group (mã: OGC), Văn Phú Invest (mã: VPI) là chủ đầu tư của dự án BOT Hà Nội – Bắc Giang. Đây là dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 45,8 km, đi qua TP Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Bắc Giang. Dự án có điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 31 và điểm cuối tại trạm thu phí Phù Đổng cũ (Hà Nội), đã đưa vào sử dụng từ tháng 5/2016. Dự án này được đánh giá là một trong những dự án BOT hiệu quả nhất cả nước. Khoản đầu tư này mang lại lợi nhuận khá ổn định cho công ty, dao động từ 20 – 42 tỷ đồng mỗi năm.
Về tình hình kinh doanh, năm 2024 được đánh giá là một năm nhiều thách thức đối với ngành xây dựng, với bối cảnh thị trường bất động sản trầm lắng, dòng vốn bế tắc, công nợ khó thu hồi, và lãi suất cho vay cao hơn so với năm 2023 khiến chi phí tài chính gia tăng. Dù vậy, công ty vẫn ghi nhận đà tăng trưởng tích cực. Doanh thu thuần cả năm đạt hơn 629 tỷ đồng, tăng hơn 57% so với năm trước. Trong đó, hơn 78% đến từ các hợp đồng xây dựng.
Kết quả này chủ yếu nhờ công ty đồng loạt triển khai các dự án quy mô lớn như Đường bộ mới Nam Định, Cầu vượt sông Đáy, mở rộng Quốc lộ 14B tại TP Đà Nẵng, Cầu Đồng Hội,… đồng thời ký thêm nhiều hợp đồng cung cấp hàng hóa với các đối tác mới.
Lợi nhuận trước thuế năm 2024 đạt hơn 57 tỷ đồng, tăng 45%; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 53 tỷ đồng. Lợi nhuận cơ bản trên mỗi cổ phiếu (EPS) tăng từ 3.783 đồng/cổ phiếu (năm 2023) lên 5.299 đồng/cổ phiếu (năm 2024). Tính đến ngày 31/12/2024, tổng tài sản của công ty đạt hơn 695 tỷ đồng.
(1).png)
Kế hoạch năm 2025, Đông Sơn đặt mục tiêu doanh thu thuần tăng 10% lên mức 692 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế xấp xỉ 51 tỷ đồng. Công ty dự kiến tiếp tục triển khai 5 dự án trọng điểm gồm: mở rộng đường Hoàng Hoa Thám đến đường Cộng Hòa (TP.HCM), cải tạo Quốc lộ 14B (Đà Nẵng), xây dựng cầu Đồng Hội (Phú Yên), cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình và Nam Định, cùng tuyến đường bộ Nam Định – Lạc Quần – đường ven biển.
Ngoài ra, công ty định hướng tích cực tham gia các gói thầu xây dựng thuộc các dự án công mà Chính phủ ưu tiên phân bổ vốn, đồng thời tập trung vào các gói thầu có tính cạnh tranh cao về giá và năng lực thi công.
Bên cạnh việc ưu tiên phát triển lĩnh vực xây dựng, Đông Sơn cũng sẽ tăng cường tìm kiếm cơ hội đầu tư vào các dự án bất động sản khu công nghiệp (BĐS KCN), nhà ở xã hội (NƠXH),…
VNSC by Finhay 
21-04-2025 11:05:10 
