Tham vọng lớn của tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn khi “rót tiền” vào sân bay Phú Quốc trước APEC 2027

Tỷ phú Jonathan Hạnh Nguyễn muốn đầu tư, nâng cấp nhiều sân bay tại Việt Nam, trong đó 1 tâm điểm là sân bay Phú Quốc – nơi tổ chức hội nghị APEC năm 2027.

Là những cổ đông có đóng góp lớn cho việc phục hồi mạnh mẽ Nhà ga Quốc tế Cam Ranh sau Covid-19, với lượng hành khách tăng 79% trong năm 2024 so với kỳ trước, Chủ tịch Johnathan Hạnh Nguyễn và Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG) đang hướng tới một chiến lược lớn hơn là biến các cảng hàng không thành trung tâm kết nối kinh tế, du lịch và dịch vụ.

Phú Quốc, địa điểm được chọn tổ chức Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đang trở thành tâm điểm trong kế hoạch đầu tư của IPPG.

IPPG là một trong hai doanh nghiệp tư nhân có văn bản gửi Chính phủ và các Bộ ngành mong muốn nghiên cứu kỹ thuật, xây dựng phương án đầu tư sân bay Phú Quốc đón đầu Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, sự kiện hứa hẹn mở ra cho Phú Quốc nhiều cơ hội phát triển khi nguồn lực đang đổ về đây để nâng cấp hạ tầng, biến 'Đảo Ngọc' thành điểm sáng về kinh tế dịch vụ và du lịch.

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn (phải) thị sát tại sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa).

Theo ông Johnathan Hạnh Nguyễn, APEC 2027 dự kiến sẽ thu hút hàng nghìn đại biểu, doanh nhân, chuyên gia, các cơ quan thông tấn báo chí… từ 21 nền kinh tế thành viên, cùng hàng chục lượt khách du lịch đi kèm.

Với công suất thiết kế hiện tại, sân bay Phú Quốc chỉ đáp ứng khoảng 4 triệu hành khách mỗi năm, cơ bản có thể đáp ứng nhu cầu của hành khách nội địa. Tuy nhiên, nếu không kịp thời mở rộng, Phú Quốc khó lòng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không trong Tuần lễ Cấp cao APEC nói riêng cũng như sự tăng trưởng của du khách qua từng năm trong thời gian tới.

Nhìn thấy cơ hội này, IPPG đã dành 3 năm chuẩn bị từ sớm cho dự án xây dựng nhà ga T2 tại Phú Quốc. Ông Johnathan Hạnh Nguyễn đánh giá, sân bay Phú Quốc hiện tại mới chỉ có một đường băng. Trong khi đó, tiêu chuẩn tối thiểu để phát triển đối với bất cứ thiên đường du lịch nào là có ít nhất 2 đường băng cất cánh và hạ cánh. Ông cho rằng, giải quyết điểm nghẽn nhà ga sẽ tăng được công suất đón khách, khi lượng khách tối đa có thể tiếp mỗi ngày.

Bên cạnh việc đầu tư vể hạ tầng hàng không, ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết sẽ thành lập công ty bất động sản nhằm xây dựng và đồng bộ phát triển hạ tầng chung của Phú Quốc với mục tiêu đưa hòn đảo này cất cánh trong tương lai.

Về phát triển dịch vụ, thu hút khách du lịch, ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết, đang có trong tay 139 thương hiệu và có thể chủ động đầu tư và xây dựng không gian mua sắm phi thuế quan đạt chuẩn quốc tế ngay cạnh sân bay. Bên cạnh đó, IPPG đã có những đối tác quốc tế lâu năm và kinh doanh các thương hiệu F&B (dịch vụ kinh doanh ẩm thực, nhà hàng, ăn uống) nổi tiếng, hợp khẩu vị khách quốc tế. Các đối tác quốc tế này luôn sẵn sàng đồng hành với ông ở bất cứ nơi đâu…

Về nhu cầu du khách đến với Phú Quốc, ông Johnathan Hạnh Nguyễn nói hoàn toàn có thể tính toán được mỗi ngày đón bao khách. Mùa cao điểm là bao nhiêu, mùa mưa là bao nhiêu. Từ đó, có những phương án vận hành riêng cho từng thời điểm, theo mùa, theo ngày để tối ưu hóa nguồn lực. “Đây cũng là tiết kiệm, tiết kiệm cho Nhà nước, cho doanh nghiệp, cho đối tác”, ông nói.

Trương Thu Hường

Link gốc